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11年隧道定位實(shí)戰(zhàn)
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ZigBee精確定位系統(tǒng)

4.pngZigbee精確人員定位系統(tǒng)基于TOF信號(hào)飛行時(shí)間技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員精確定位,靜態(tài)定位精度可達(dá)1-5m。定位基站采用2.4G通訊頻段,信號(hào)覆蓋范圍廣,單臺(tái)基站信號(hào)覆蓋800米,并支持無限極基站級(jí)聯(lián),適應(yīng)各種隧道類型布設(shè)要求;定位基站識(shí)別速度快、定位精度高、卡片容量大、實(shí)時(shí)性高、無漏卡。定位卡防水防塵,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20天,支持一鍵求救報(bào)警。



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UWB高精度定位系統(tǒng)

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通過采用無線脈沖技術(shù),通過精確測(cè)量無線脈沖在空間中的傳播時(shí)間,測(cè)量微標(biāo)簽與微基站之間的絕對(duì)距離,支持大容量標(biāo)簽實(shí)時(shí)位置解算,實(shí)現(xiàn)10cm級(jí)定位精度。其具體實(shí)現(xiàn)路徑為:通過在室內(nèi)空間布設(shè)合理數(shù)量的微基站,精確定位人員、車輛、資產(chǎn)上的定位微標(biāo)簽,并借助基于GIS的標(biāo)準(zhǔn)型定位應(yīng)用軟件(基礎(chǔ)定位系統(tǒng)、增值應(yīng)用系統(tǒng))、開放的定位引擎API接口、位置大數(shù)據(jù)平臺(tái),在精確定位基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)軌跡追蹤、區(qū)域報(bào)警、攝像聯(lián)動(dòng)、大數(shù)據(jù)分析等多種應(yīng)用功能。





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RFID區(qū)域定位系統(tǒng)

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云南恩田智能隧道人員區(qū)域定位系統(tǒng)采用2.4G技術(shù),讀卡速度快200張/秒、讀卡距離15米至100米可調(diào),不漏卡。為管理人員提供定位區(qū)域?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)人員、人車考勤、LED大屏實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)、門禁開門、區(qū)域報(bào)警、刷卡拍照、災(zāi)后急救、日常管理等功能,有效幫助管理方查找和改進(jìn)薄弱環(huán)節(jié),防范施工安全和降低事故發(fā)生。

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隧道專用步距儀

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隧道安全步距監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過在二襯臺(tái)車、防水臺(tái)車、仰拱臺(tái)車和開挖臺(tái)車安裝基于毫米波雷達(dá)的安全步距儀主站和參考點(diǎn),監(jiān)測(cè)二襯臺(tái)車、防水臺(tái)車、仰拱臺(tái)車(調(diào)平層)到掌子面的距離,采用模擬地圖實(shí)時(shí)展示安全步距數(shù)據(jù),根據(jù)不同的圍巖級(jí)別設(shè)置隧道圍巖等級(jí),一旦超過設(shè)定值系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警并保存記錄,同時(shí)安全步距的數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)公示到現(xiàn)場(chǎng)的LED信息大屏。

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有毒有害氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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云南恩田智能氣體檢測(cè)系統(tǒng)可自動(dòng)持續(xù)將洞內(nèi)檢測(cè)氣體轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)輸送至關(guān)聯(lián)設(shè)備,可以實(shí)時(shí)顯示氣體濃度值、靈敏檢測(cè)數(shù)值并聲光報(bào)警、超高濃度時(shí)自主斷電保護(hù)載體催化元件等。自帶LED數(shù)值顯示和監(jiān)測(cè)值超限聲光報(bào)警功能,可在有危險(xiǎn)的洞內(nèi)開挖面固定使用。

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應(yīng)急電話及廣播系統(tǒng)

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在建隧道的現(xiàn)場(chǎng)聲音嘈雜,隨著開挖進(jìn)度的深入、移動(dòng)信號(hào)也在減弱或無信號(hào)。通常情況下當(dāng)環(huán)境噪音超過90分貝時(shí),普通電話機(jī)的鈴聲經(jīng)常不能讓工作人員聽到,導(dǎo)致生產(chǎn)調(diào)度指令得不到及時(shí)地傳達(dá),造成經(jīng)濟(jì)損失。隧道應(yīng)急電話系統(tǒng)專門針對(duì)各類隧道高噪音的環(huán)境而設(shè)計(jì),具有高防護(hù)低功耗、防塵防潮、抗噪能力強(qiáng)、聲音清晰洪亮的特點(diǎn)。該系統(tǒng)主要滿足作業(yè)面與外界語音通信、生產(chǎn)調(diào)度、應(yīng)急搶險(xiǎn)及緊急事件處理的需要。

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一鍵緊急報(bào)警系統(tǒng)

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隧道一鍵緊急報(bào)警系統(tǒng)是專門為地下工程,如在建隧道和地鐵等設(shè)計(jì)的應(yīng)急響應(yīng)裝置。該系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)地下工程可能發(fā)生的突發(fā)事件,提供快速有效的報(bào)警和防范措施,保障施工人員的人身安全,減少因緊急情況導(dǎo)致的事故損失。在緊急情況發(fā)生時(shí),人員可以立即觸發(fā)就近的一鍵報(bào)警設(shè)備,觸發(fā)一鍵緊急報(bào)警設(shè)備后,相關(guān)區(qū)域的報(bào)警裝置會(huì)立刻啟動(dòng),發(fā)出高音量的警報(bào)聲和高亮度爆閃LED閃爍燈光,以迅速提醒現(xiàn)場(chǎng)人員采取避險(xiǎn)或撤離措施。

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人車分流門禁系統(tǒng)

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針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)車輛、人員流動(dòng)性強(qiáng),進(jìn)出頻繁,難以管理的特點(diǎn),云南恩田智能門禁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人走人道,車行車道,互不相擾,行人與車輛通道完全隔離,實(shí)現(xiàn)人車分流,進(jìn)洞車輛和人員一目了然,洞口管理井然有序,保障品質(zhì)升級(jí)。人車分流及門禁系統(tǒng)的建立,有效提升了現(xiàn)場(chǎng)管理效率和品質(zhì),對(duì)隧道洞內(nèi)施工安全提供了有力保障。車輛通過分流后也便于進(jìn)出車輛統(tǒng)計(jì),并同步顯示到LED顯示屏上,實(shí)現(xiàn)對(duì)洞內(nèi)車輛具體數(shù)量實(shí)時(shí)掌控。

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LED顯示系統(tǒng)

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現(xiàn)場(chǎng)未安裝LED展示大屏,現(xiàn)場(chǎng)人員想知道目前洞內(nèi)人員或重要通知信息,需要去監(jiān)控室內(nèi)進(jìn)行查閱,獲取數(shù)據(jù);可能還需要專業(yè)人員的輔助操作;在建設(shè)完成LED大屏后,各項(xiàng)數(shù)據(jù)會(huì)直接展示在洞口,供所有人查看LED數(shù)據(jù)展示大屏系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示:洞內(nèi)人員車輛的數(shù)量、氣體數(shù)據(jù)、人員定位數(shù)據(jù)、項(xiàng)目信息、標(biāo)語、安全公告、通知、進(jìn)度等內(nèi)容,LED全彩大屏還可以展示監(jiān)控畫面或其他活動(dòng)的視頻。


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視頻監(jiān)控系統(tǒng)

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隨著隧道挖掘工程的不斷深入,大量的挖掘機(jī)器、運(yùn)輸車輛以及施工人員也因?yàn)楣こ痰倪M(jìn)度而加大了出入的頻率,對(duì)于一些關(guān)鍵點(diǎn)位安裝視頻監(jiān)控也越來越必要。視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設(shè)備、通訊傳輸設(shè)備,以及后端的視頻處理服務(wù)器。該系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、回放、檢索、查詢功能,值班人員可時(shí)時(shí)關(guān)注洞內(nèi)外施工情況,從而達(dá)到隨時(shí)隨地(可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程訪問)及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管,為隧道安全施工保駕護(hù)航。



魚宜高速旁勒隧道
久馬高速安羌隧道
云蘭高速干海子隧道
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